宝马和奔驰联手建充电网络；长城进军欧洲，欧洲市场成热点｜一周动态638期
由 8827太阳集团官网 发布于 汽车品牌, 汽车行业一周动态, 汽车行业新闻 在 十二月 04, 2023
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通用汽车目前预计，2023年全年资本支出为110亿至115亿美元，处于此前110亿至120亿美元指导区间的低端，主要原因是重新安排了部分产品计划以及投资的资本效率更高。
该公司正在执行的长期计划包括降低业务的资本密集度，更有效地开发产品，并进一步降低固定和可变成本。博拉称，“有了这条清晰的前进道路，加上我们强劲的资产负债表，我们将向股东返还大量资本。”
该公司表示，这家日本公司计划在其位于桑德兰的电动汽车中心增加第三家超级工厂，并生产另外两款车型。额外的两款车型，加上额外的巨型工厂和对基础设施项目的进一步投资，将带来高达20亿英镑的投资。“日产未来电动版Qashqai、JUKE和LEAF的替代品的计划将使其在英国的投资达到30亿英镑。”
ACEA主席、雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，2024年，虽然欧盟整体汽车市场仅会略有增长，但是纯电动汽车的份额将从2023年的14%上升到20%。Luca de Meo表示，更多价格合理的纯电动汽车将有助于提高电动汽车的份额。“这将产生产品效应。我们正试图将电动汽车动力系统应用于更主流、更核心的细分市场。”
上个月，英国纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的产量也有所上升，合计产量同比增长52.1%，占当月汽车总产量的40.1%，接近历史最高水平。自今年1月以来，上述三类车型的累计产量为287,408辆，同比增长59.1%，推动英国前十个月的汽车总产量同比增长16.7%，至751,422辆。
德国法院上周裁定，将600亿欧元重新分配给气候和工业的相关提案是违宪的，因此德国政府不得不寻找其他资金来源去推动汽车行业的电动化，包括扩大充电基础设施的建设。在今年慕尼黑车展的开幕式上，德国总理朔尔茨曾宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国电动汽车行业发展提供支持，不过目前来看，这一计划是否能落地还有待观察。
德国联邦汽车管理局KBA的最新数据显示，截至今年10月，德国道路上有220万辆电动汽车，其中130万辆是纯电动汽车。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇先生表示，“今天我们下线泰国工厂的首台NETAV-II，是我们全球战略的重要一步，将使得我们能够生产和交付更多具有现代化、创新技术的纯电汽车，支持泰国和东盟地区电动车市场的需求。”
据悉，自2022年开启“出海元年”以来，哪吒汽车“深耕东盟，登陆欧盟”的全球化发展战略正在加速推进。同时，其全球用户近35万。
10月，比亚迪全球销量同比上涨了39%，至301,833辆。相比之下，日产10月全球销量同比仅提升了5%，至279,102辆。
目前比亚迪正在着手进行全球扩张，并努力在东南亚市场站稳脚跟，而一直以来，东南亚汽车市场都是由日本汽车品牌所主导的。
梅赛德斯-奔驰和宝马将利用其在全球和中国市场的充电运营经验及对中国新能源汽车市场的洞察，为中国客户量身定制快速、便捷、可靠的充电解决方案。双方希望此次合作能够进一步提升客户的公共充电体验。
据报道，该平台命名为“A主平台”，开发周期较集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一，为36个月。而此前大众汽车投资10亿欧元建成的大众合肥中心，则将承担新平台的开发任务。
本次论坛是智能网联汽车数据治理创新中心自5月成立后举办的首场线下综合性论坛。北京国际数字经济治理研究院执行院长、智联出行研究院院长何姗姗表示，数据安全治理和数据有效利用既是智能网联汽车产业发展的痛点，也是促进该产业前行的动力。