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丰田第四次蝉联全球销冠；中国车企加速进军欧洲市场 | 一周动态647期

由 发布于 汽车动态, 汽车品牌, 汽车行业一周动态, 汽车行业新闻 在 二月 05, 2024

本周动态条数14条 | 预计阅读时间14分钟
01
2023年德国电动汽车在华销量大增
据权威机构报告显示，2023年德国汽车制造商生产的纯电动车在中国市场销量比2022年增加近50%。德国电动车在华销量增长十分可观。去年四季度，德国品牌纯电动车在华销量同比增幅达到63%。2023年，德国品牌纯电动车在中国的市场份额比上年增加1个百分点，达到5%。
报告还显示，中国在全球电动汽车市场上继续占主导地位。 报告预计，全球纯电动汽车市场将继续呈现良好发展态势，但地缘政治冲突、供应链波动等问题可能会给汽车行业和市场发展带来挑战。
02
大众汽车成立人工智能实验室
大众汽车公司表示，该公司已成立了自己的人工智能实验室，这一举措体现了汽车行业采用前沿技术的日益增长的雄心。大众汽车表示，新成立的人工智能实验室将作为“全球联网的能力中心和孵化器”，致力于在汽车创新技术领域进行概念验证。人工智能实验室将作为研发中心，专注于探索人工智能的最新突破。

大众集团兼保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆表示：“我们希望通过人工智能为客户提供真正的附加值，将外部数字生态系统与汽车紧密结合，打造更优质的产品体验。”该实验室将研究的人工智能解决方案将包括：优化电动汽车充电、汽车预测性维护以及通过互联网连接设备实现车辆与家庭的智能互联。此外，大众汽车还将探索人工智能在车载语音识别方面的应用。

03
通用或将布局混动技术
通用正在重新审视混动技术的发展，并将改变产品战略。首席执行官玛丽博拉向投资者表示“通用汽车仍致力2035年实现碳中和，插混汽车同样是对环保有益的类型，纯电不会保持连续翻倍增长，我们考虑在燃油与纯电之间，进行调整”。
至于具体的车型，玛丽博拉并没有详细透露，但是会精选车辆，在销量高的品类上引入插混动力。
04
布加迪今年将推全新混动超跑
布加迪近日宣布将在今年推出一款全新的超跑车型。据传，这款新车将不再搭载经典的W16四涡轮增压发动机，而是采用全新的混合动力系统。
尽管布加迪官方对新车动力系统的具体信息保持神秘，但业界已经对此进行了广泛的猜测。有消息称，新车可能会搭载由Cosworth研发的8.3L自然吸气的V型16缸发动机。而另一种声音则表示，新车可能会采用排量更小的V12或V8发动机。但不论采用哪种发动机，可以确定的是，这款新车将成为一台混动超跑。
05
丰田第四次蝉联全球销量冠军
丰田汽车公司1月30日宣布，其2023年全球汽车销量和产量均创历史新高。数据显示，包括子公司大发汽车和日野汽车在内，丰田汽车2023年全球销量同比增长7.2%，达到创纪录的1123.3万辆；全球汽车产量增长8.6%，至1151.8万辆，连续第四年居全球首位。
不过，丰田2023年纯电汽车销量只有104018辆。其最初的目标是在截至今年3月的财年内销售20.2万辆纯电汽车，但在去年11月将目标下调至12.3万辆，理由是需求和供应问题。
06
起亚汽车2024年销售目标为320万辆
日前，起亚汽车公布了其2024年的销售目标，计划达到320万辆。这一数字反映了该公司对未来市场增长的积极预期，但与此同时，考虑到当前汽车市场的竞争态势以及消费者需求的多样性，起亚汽车实现该目标也面临着不小的挑战。
针对2024年320万辆的全球销售目标，按地区划分，预计在韩国销售53万辆，在韩国以外的海外市场销售266.3万辆。此外，起亚还计划销售7000辆特殊用途车辆。起亚方面表示，2024年，起亚计划推出全新电动车型，并通过改进技术增强产品竞争力以及拓展PBV业务，在新的一年里提升客户价值、增强盈利能力，进一步巩固其在全球电动汽车市场的领导地位。

07
路特斯在欧洲确保60万根充电桩
近日，路特斯宣布为其纯电动汽车客户推出新的合作伙伴充电方案。据悉，路特斯将与Bosch、Mobilize Power Solutions合作，为欧洲路特斯的超级SUV和Eletre客户提供多种充电解决方案。对将于今年下半年在欧洲市场上市的路特斯新的超级GT车型Emeya的客户也提供同样的支持。

首先，路特斯客户可以在包括英国、德国和法国在内的欧洲30多个国家通过博世的充电网络使用60万个公用电动汽车充电站。此外，通过与移动电源解决方案的合作，为客户提供可安装在家中的充电桩。
08
岚图将进军南欧市场
岚图汽车官方对外表示，伊比利亚半岛最大汽车集团Salvador Caetano集团到岚图进行参观交流，深入了解岚图产品，为其进入南欧市场做准备。
据了解，在此之前的1月25日，Salvador Caetano集团与东风进出口公司进行签约，双方约定，发挥各自优势，将岚图品牌推入南欧，为南欧用户提供优质的产品及服务。
09
工信部公开征求四项强制性标准意见
工信部网站近日发布的消息显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2024年3月30日。
10
长城汽车筹备自建直营店
据多位知情人士表示，长城汽车内部正在探讨铺设新能源直营门店的方案，目前已开始招聘相关人才。长城已从外部引入了一批有直营经验的负责人。目前长城的新能源直营项目仍处于战略制定阶段。

当前长城汽车已开放多个建直营店相关岗位，包括零售运营总监、零售店长、交付经理、品牌设计师、直营零售培训师等。其中，零售店长的岗位数量为 100 个左右。这意味着长城首批规划的新能源直营门店数量或在百家上下。
11
宁德时代与滴滴联手布局换电
1月28日，宁德时代与滴滴同时宣布，双方已在1月26日正式成立换电合资公司，将联手深化在换电领域的生态网络布局。
据介绍，换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。此次合作是双方在公共补能领域的重要战略布局，双方将引领行业服务和技术标准，提升资源利用率及社会运营效率。除了成立换电合资公司，宁德时代还与滴滴旗下的数字化能源服务平台——小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。

12
比亚迪重新梳理欧洲战略
据报道，比亚迪内部正就在欧洲市场推出旗下哪个品牌、哪款车型，乃至何种动力系统的产品展开激烈讨论。
据悉，比亚迪正计划把腾势品牌带至欧洲市场，首站或将是德国。产品方面，比亚迪Seal U或将成为其登陆欧洲市场的第6款车型，仰望U8、豹5等车型或也将接连进入欧洲市场。同时，比亚迪还成立了汽车运输公司，首艘汽车运输货轮已于1月16日离开中国前往荷兰和德国的港口。此外，比亚迪还计划在匈牙利开设工厂，共同助力其实现成为欧洲前五的中期目标。
13
东风集团2024年目标销量320万辆
日前，东风集团宣布，其2024年销量目标力争达到320万辆。按照东风集团规划，未来其将加快实现新能源汽车量增、位进、质提，对乘用车领域“2+1”电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型，将在2024年、2025年两年内推出14款新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型。

子品牌方面，岚图品牌将推出一款全新中型SUV，进一步丰富矩阵，全力冲击年销售10万辆的新目标；猛士品牌将进一步扩充渠道，将在年内将线下门店增至100家，丰富用户线下触点；东风风神将加速品牌换新，实现新品全面电动化，在两年内完成5款新能源产品投放；东风奕派将在今年三季度推出一款全新车型，每年至少推出2款新车型；东风纳米将继续深耕国民市场，今年推出该品牌第二款车型。
14
吉利控股：支持极星品牌独立发展
浙江吉利控股集团支持沃尔沃汽车对其所持极星股份进行潜在的调整，从而集中资源推进沃尔沃汽车自身的转型发展。
如若完成股权调整，吉利控股集团旗下吉利瑞典控股将成为极星的重要股东。吉利将继续在运营和财务方面全力支持极星品牌未来的发展，扩大在基础技术、供应链、制造等方面的协同效应。
来源：8827太阳集团官网研究案例库和公开信息

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