赋能效率 | 经销商集团升级转型

会上，灜之杰高级副总裁，合伙人，易脉车联合创始人代绍波先生表示，8827太阳集团官网多年来一直致力于提升经销商的盈利能力，帮助经销商打造封闭的盈利生态圈，基于多年实战经验和数据库的积累，8827太阳集团官网发现相比于线上为业务而服务的汽车金融平台，构建了线下真实用车场景的工具性应用，似乎更匹配汽车金融的切入点。于是8827太阳集团官网独立开发了一整套赋能渠道转型升级的解决方案——易脉车。 易脉车覆盖包括汽车金融在内的4S店52个业务场景。并与国内一些著名的汽车金融公司、互联网保险营销平台进行战略合作，深入地运用8827太阳集团官网的52个线下场景，提高金融产品的渗透率和帮助OEM厂商提高库存的周转效率。

目前，易脉车也与京东金融科技围绕“购车订金、分期付款、新报续保、售后维保”这四大板块达成深入的战略合作，让客户拥有0首付立享服务的终极体验，帮助经销商转化客户，提升业务盈利收入。

易脉车是基于数据驱动的产品为汽车经销商提供一站式CRM解决方案：我们帮助经销商分析大量的线下客户行为数据，将每个客户打上更详细的标签和属性特征，提供基于行业验证数十年的业务管理语言和报表体系，帮助单店、经销商集团和厂方实现移动化管理，将经营达成进度和利润收入变得更加可控，更提供了基于微信、车主端的诸多互联网助销工具，帮助经销商与客户建立更高的黏性。和京东的战略合作有助于帮助经销商突破客户消费意愿的门槛，实现临门一脚的最终转化。

为了让大家更在好的理解易脉车使用，代绍波先生就一名销售顾问接待客户场景及一天工作为例，给大家介绍一个易脉车管理工具如何帮助销售顾问尽可能的减少和客户非接触的时间，通过增加销售顾问和客户直接和间接接触的时间，提升效率的案例。

首先我们来回顾一下一名销售顾问接待客户的场景。当一个客户进入展厅的时候，前台会记录客户几点到了，这时候会通知销售顾问去接待。销售顾问接完客户之后必须第一时间回到前台补录这个客户的信息，如客户是否试乘试驾，是什么级别，准备买什么样的车，有什么具体需求等等。如果这个销售顾问自觉还好，如果不自觉，前台还得盯在他去补录前台纸质流量表。如果销售顾问在接待这名新客户时候突然来了另外一个客户，他也就无法及时补录，时间一长，当时接待情况记不清了。还有即使数据填完之后，当天还要录入到系统，有的经销商集团还是两套系统，一个是厂家的，一个是本集团的，系统录完后，每天还打很多跟进电话，晚上还有例会和内训。其实想一想，一名销售顾问每天工作还是十分紧张忙碌辛苦的，但这些时间中，完全有一些工作不但可以节省出来，还可以提高工作的质量和效率，易脉车在销售顾问接待环节做了精心的设计，设计中不只是简单销售业务流程执行，而是将诸多优秀销售顾问的工作习惯固化到我们工具中，不但可以减少很多管理成本，还可以降低过于依赖对人能力要求，所以这个工具不只是一个工具，它是有思想、有灵魂的，它赋于很多高效的管理思维、管理思想。我们来看一看，销售顾问在使用易脉车场景下的客户接待情况。

前台在门厅接待，当有一个客户进来，他花二秒钟时间，在电脑上自动记录，当销售顾问接触到客户时，前台可以直接可以通过电脑发送到销售顾问手机上，此时销售顾问的手机会显示并提示这个客户由你接待并要求建档，销售顾问接待过程，客户姓名、需求、跟进情况所有信息都可以在手机上完成，完成后只要按一个确认键，整个信息自动传输到电子客流表上。它还有一个什么好处？每个客户30分钟之后有一个莅临感谢短信。不需要提醒销售顾问去做，它会自动以这个客户姓名为开头，自动给客户发30分钟的莅临感谢，同时每天手机会自动提醒他，有多少客户要回访，这个客户什么特征，所有客户跟进的细节，不需要写字，用语音自动识别文字，即使你的普通话不是很标准，识别率也在99%以上，记录到跟进情况里面，减少了销售顾问每次用笔记还要打字到系统中的繁琐过程，这样也可以避免销售顾问为图方便而随意填写的问题。还有，他每天晚上不一定在办公室系统去查有哪些客户要做回访、跟进，和大家共用一个或几个公司电脑，在家里也可以查看今日跟进提醒，可以电话、短信、微信，选择任何一种方式跟进，而且这些动作都会及时记录和分析。

还有，我们的销售顾问也不用天天在公司培训，手机上有各种各样关于怎么和客户沟通、交流碎片化的小视频和产品知识、沟通技巧的小文章。每个销售顾问学习情况也会自动记录，如果销售顾问车卖得不好，也没有在手机上学习，销售经理会很清晰看到他的学习记录和学习情况以及自测情况等等。同时，只要销售顾问在前端使用好，后端会生成各种各样的分析及管理报表，监控本店各销售顾问的工作效率以及本店客流、留档、交车、订单、库存、金融及盈利状况，方便总经理和销售经理随时查阅分析并及时做出决策。

随后，8827太阳集团官网高级副总裁、合伙人、易脉车联合创始人代绍波、行圆汽车经纪人运营中心高级咨询师黄琳、车镇创始人冯璋、中鑫之宝运营支持总监王志国、轿辰集团轿辰会架构师徐光晨以及北京中车时代汽车技术研究院院长 张文利还就汽车经销商托管模式可否可行进行了讨论……(未完待续）