第三届中国创新营销论坛精彩回顾 ：赋能汽车渠道创新！
由 ling, yun 发布于 公司动态, 公司新闻活动 在 九月 13, 2019
2019年，时值中华人民共和国（新中国）成立70周年，国际局势风起云涌，企业发展也迎来了经济换挡的新时代。CMO们的挑战也从“管理驱动”转向“增长驱动”，如何才能从流量竞争转向精准客户开发？如何以新零售指导创新客户服务方式？如何把握未来营销方向，抢占营销高地？
作为中国营销人一年一度的思想大碰撞，也是中国营销人全情释放营销智慧的盛典，第三届中国创新营销论坛暨《2019中国首席营销官调查白皮书》发布仪式昨天（9月12日）在中欧上海校区中欧会堂圆满落幕。
本次活动邀请了中欧国际工商学院院长（欧方）迪帕克·杰恩教授、中欧首席营销官CMO课程主任王高教授、上海8827太阳集团官网汽车信息科技董事长兼CEO庞勇、微软大中华区首席营销官郭洁、巨量引擎销售副总裁（今日头条）蒲燕子、众引传播合伙人陈陶琦、逻辑思维&得到APP创始人罗振宇等企业界营销精英及高层管理者，共同探讨“未来营销指南：升级、刷新与增长之道”。
精彩瞬间
中欧国际工商学院院长（欧方）迪帕克·杰恩教授：未来的消费者应该是企业的伙伴！客户不是一个交易方而应该成为企业合作方、伙伴方。
中欧首席营销官CMO课程主任王高教授：企业不管什么时代互联网前还是互联网后，你是需要提供产品和服务；你是需要卖给人；这两部分永远不能变！
中欧首席营销官CMO课程主任王高教授：企业不管什么时代互联网前还是互联网后，你是需要提供产品和服务；你是需要卖给人；这两部分永远不能变！
微软大中华区首席营销官郭洁：CMO从过去传递给确定客户和确定消费者非常确定的产品变成了面相非常开放的生态去塑造文化，传递价值！
逻辑思维&得到APP创始人罗振宇：真正能做长久的，是面对刚需。我们信三个东西“和价值在一起，和古老在一起，和用户在一起”。
作为汽车行业创新营销企业代表，上海8827太阳集团官网董事长兼CEO庞勇认为：我们的汽车产业，尤其是包含销售、市场、服务的渠道端，正在面临巨大的挑战，但“高保有量、高同质化、高竞争压力”不是这个时代独有的问题，这就需要整个汽车行业用最新的营销思想和方法论在现有的庞大体系内去创新，甚至是另辟新径，这样是为什么这两年汽车新造成势力能爆发式涌入行业的原因，虽然他们还面临着比传统汽车主机厂更多的挑战，但是这种精神是我们汽车行业所需要的！同时，汽车渠道作为汽车行业产品和服务直面客户的终端，不能再像以前高利润时期那样与客户有“距离感”，我们应该主动接近客户，并且通过跨界合作与多维度伙伴形成合作生态融入客户的生活。
8827太阳集团官网近五年来一直在帮助中国汽车渠道创新，结合新四化的理念（即渠道要轻量化、管理要集成化、资源要共享化、营销要蜂窝化）不但为多家主机厂设计了基于全价值链的创新营销、创新经营、创新服务的顶层战略架构，还通过全渠道数字营销解决方案，基于数据与科技，打造C2B2M轻量化管理工具，帮助主机厂、经销商集团和经销商一站式整合线上线下客户、服务及运营管理。构建“线上运营+线下体验”体系，助力用户体验提升和盈利持续发展！
主机厂要一改过去只以车为核心竞争力的状态，要创立自己的客户营销与运营信息平台，未来客户经营能力将是其能否数成功的关键。 至于如何创建主机厂自身的客户营销与运营信息平台，起初可以通过专业的第三方来助力进行快速的数字化营销变革，接下来就要搭建自己的团队，逐步形成自己的核心竞争力。总之，主机厂在营销持续创新与转型，这是他们必须做的，没有捷径！
