汽车行业 · 一周动态493期 | 8827太阳集团官网20210104
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日产还将关闭位于西班牙马德里西部阿维拉的工厂。该工厂2019年之前一直生产日产NT400和NT500轻卡，原定于2020年起为日产和雷诺生产备用零部件。此前，日产已经宣布将关闭其巴塞罗那工厂。不过，在和工会及当地政府官员谈判后，日产将关厂日期延迟至2021年12月。
在关闭这两家工厂后，日产在欧洲的所有商用车生产都将外包给雷诺，未来日产将会有更多的生产工作外包给雷诺。雷诺已在法国一家工厂为日产生产小型掀背车Micra和日产品牌货车。
根据全新的全球联盟战略，雷诺将领头在欧洲研发和销售车型，包括小型车。此举是日产2020年春季宣布的全球重组计划的一部分。在该计划下，日产正撤离其欧洲业务，转而致力于在中国、美国和日本市场的发展。
有网友提出马斯克应该优化自己在创新方面的时间安排。马斯克坦言，“特斯拉作为上市公司的社会责任至关重要，现在将其私有化已不可能。工程、设计和公司的总体运营已耗费了我太多精力，对我做更多事情造成了极大限制。”
马斯克曾在2018年透露出私有化特斯拉的想法，希望在竞争激烈的汽车行业中提高公司商业信息的保密性、减轻股价波动带给股东的困扰，向股东和公司的长期利益看齐。如今看来，这一构想已尘封在历史中。
马斯克还表示，如果SpaceX的收入增长趋于合理并可以预测，该公司旗下新兴的太空互联网业务Starlink可能会成为集团上市候选对象，这也符合今年早些时候该公司总裁格温·肖特维尔（Gwynne Shotwell）针对投资者发表的相关言论。
与此同时，电动汽车零部件缺陷的投诉量增加地更快。今年1月至11月，韩国共收到275起类似投诉，这是2016年仅6起投诉的46倍。
随着韩国推动实现碳中和，电动车和燃料汽车将获得更大市场。但是，目前韩国缺乏资源和人力调查和分析此类对公众安全相当重要的投诉，因此缺陷投诉的激增令人担忧。
作为“绿色新政”（Green New Deal）战略的一部分，韩国计划在2025年之前拥有113万辆电动汽车和20万辆氢燃料汽车，而2019年的数据仅为91,000和 5,000辆。
2020年第四季度，理想ONE交付14464辆，环比第三季度增长67%。2020年1月至12月，理想ONE全年总计交付32624辆。
截至2020年12月31日，理想汽车在全国已有52家零售中心，覆盖41个城市；售后维修中心及授权钣喷中心114家，覆盖83个城市，为消费者用车提供全方位的服务保障。
蔚来现在有三款产品在售，上个月ES8交付2009台，创上市以来交付量新高，ES6和EC6分别交付2493台和2505台。2020年四季度蔚来共交付17353台，环比增长42.2%，同比增长111.0%，超出此前财报指引的上限。
除了交付量的大幅提升，蔚来在线下服务体验上也增加布局，在2020年内新建换电站49座，超充站80座，已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。同时，推出了基于高精地图的领航辅助功能NOP，100kWh长续航电池，蔚来电池租用服务BaaS和电池灵活升级方案等。
“蔚来电池租用服务BaaS发布后广受欢迎，在推出100度电池后，12月新订单中BaaS购车模式占比超40%，展现了这一创新商业模式突出的竞争力和用户接受度。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“我们将在智能电动车核心技术领域持续投入，加快新产品的研发，同时拓展我们的销售及服务网络，力争在2021年及以后，为我们日益增长的用户群体带来极致的全周期用户体验。”
具体来看，小鹏汽车12月共计交付新车5,700辆，同比增长326%，环比增长35%，创历史新高。其中小鹏P7单月交付3,691辆，小鹏G3单月交付2,009辆，二者均创下2020年交付量新高。2020年全年，小鹏汽车累计交付27,041辆，同比增长112%。
在充足的资金支持下，小鹏汽车的生态建设也在快速推进。为进一步解除用户的里程焦虑，小鹏汽车于2020年9月底发布了超充免费加电计划，至2020年12月29日，小鹏汽车已在95天内实现100个城市、670个站点终身免费充电服务。
国际业务上，2020年12月13日，小鹏汽车首批出口挪威的一百辆G3智能纯电SUV向挪威28个城镇的用户完成交付，这标志着小鹏汽车成为首个真正向欧洲消费者直接交付的中国智能汽车品牌。
