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汽车行业 · 一周动态512期 | 8827太阳集团官网20210517

发布于 汽车动态, 汽车行业一周动态, 汽车行业新闻 在 五月 17, 2021


01

美国计划投资520亿美元提振芯片   

5月14日,数位美国参议员即将公布一份芯片发展计划,拟于5年内投入520亿美元,大幅提振美国本土半导体芯片研发和生产。

这份芯片投资预计将包括在美国参议院本周将实施的一项法案中。该法案将向美国基础和先进技术研究投资逾1,100亿美元,以更具优势地跟中国竞争,包括紧急追加拨款495亿美元,以资助今年《国防授权法案》(National Defense Authorization Act)中有关芯片的规定,但这需要另一个流程来获得资金。

美国乔·拜登总统还呼吁拨出500亿美元,用于提振半导体生产和研究。投资支持者指出, 1990年美国的半导体和微电子的产量份额为37%,现在仅有12%的半导体生产自美国。

他们在总结中写道:“为了我们的经济和国家安全,我们迫切需要提供资金,快速实施这些关键项目。中国正向半导体制造业投资逾1,500亿美元,以控制这项关键技术。”这项措施将支持国防法案中半导体条款的快速实施。

草案总结显示,该提案包括390亿美元的生产和研发激励措施,以及105亿美元用于实施项目,对象包括国家半导体技术中心(National Semiconductor Technology Center)、国家先进包装生产计划(Packaging Manufacturing)等研发项目。

02

特斯拉开始在匈牙利与罗马尼亚销售   

特斯拉开始在欧洲中部和东部进一步扩张,该公司已经开始在匈牙利和罗马尼亚接受订单。

在过去一年中,特斯拉已经在匈牙利和罗马尼亚建立了多座Supercharger超级充电站。

如今,特斯拉宣布,将面向匈牙利和罗马尼亚的消费者开放线上配置工具,供消费者选择配置以及下订单。

为了让当地消费者熟悉其车辆,特斯拉还开设了两个线下快闪店,分别位于匈牙利布达佩斯(Budapest)和罗马尼亚布加勒斯特(Bucharest)。

埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,特斯拉最大的需求驱动力,是建设更多的超级充电站和服务中心,因为这些设施会让消费者感到安心。

在进入匈牙利和罗马尼亚之后,特斯拉希望继续向东推进,在乌克兰销售其车辆,目前该公司正计划在基辅(Kiev)建设数座超级充电站。

03

曼恩和索诺公司共同研究太阳能技术   

曼恩卡车与客车有限公司(MAN Truck & Bus)与索诺汽车公司(Sono Motors)签署意向书,从经济和技术角度探讨将Sono Solar太阳能技术整合至曼恩eTGE电动运输车中的可行性。

目前,索诺公司正在开发自己的电动汽车,以供日常使用,同时结合太阳能电池与创新出行服务。

曼恩公司的高级副总裁兼卡车与货车销售负责人Dennis Affeld表示:“我们将综合利用双方的专业知识和技术,对各种带车辆集成光伏技术的原型进行测试,以确定每年通过光伏技术可以获得的能量。在此基础上,可以评估该技术能否为客户带来回报,同时也有助于保护环境。”

通过Sono Solar太阳能技术,可以提供轻型、耐用、具有成本效益的太阳能解决方案。因其设计基于聚合物,可以适应复杂的几何形状。与卡车、货车或巴士等乘用车相比,该电池板的表面积更大,因此尤其适合商业应用,如最后一公里配送服务。

04

TMH推出电网友好型充电模块   

德国The Mobility House公司推出名为“电网友好型充电”(grid-friendly charging)的新附加模块,用于其ChargePilot能量管理系统。该公司表示,受益于新模块,电网运营商可以智能控制多个充电站,并帮助充电点运营商节约资金。

该模块允许用户同时连接多个充电站,由电网运营商根据具体时间段要求进行控制。时值德国能源转型期,预计这一“电网友好型调整充电过程”将有助于实现稳定的电力供应,并大幅降低配电网扩张费用。

基于新的功能,ChargePilot系统可在数秒内读取控制信号,对整个充电基础设施内的电力进行调整,并将优化电力分配到各个充电点。运营商可以优先考虑某一辆汽车,并让系统停止向电量充足的车辆提供电力。该系统还可以控制开启或关闭电流的速度,以确保将其轻缓地输入电池中。

目前为止,TMH专注于德国和瑞士市场。瑞士客户对可控充电的需求正在不断增长。完整的ChargePilot系统可与静态或动态充电管理结合使用。用户在电网运营商处注册并满足相关技术要求后,即可启动使用。

05

小鹏汽车一季度营收29.51亿元   

5月13日,小鹏汽车发布的今年一季度财报显示,一季度总营收为29.51亿元,同比增长616.1%。其中,一季度汽车销售收入为28.10亿元,同比增长655.2%。

小鹏汽车销售收入大幅增长的背后是交付量同比攀升。财报显示,小鹏汽车一季度累计交付13340辆,同比增长487.4%。其中小鹏G3交付量为5366辆,小鹏P7交付量为7974辆。

值得一提的是,在一季度交付的所有小鹏P7中,96%的车型支持XPILOT 2.5/3.0,且XPILOT 3.0于今年1月下旬通过OTA交付用户后,小鹏汽车于本季度在整车收入中首次确认了XPILOT软件的收入,但具体金额并未透露。

一季度小鹏汽车毛利率为11.2%,相较上一季度环比增长3.8个百分点,且再创新高。在现金流储备方面,小鹏汽车有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款共计362亿元。

对于一季度的业绩表现, 小鹏汽车董事长CEO何小鹏认为,一季度的强劲势头是由小鹏全栈自研的自动驾驶技术、差异化鲜明的产品策略以及引领智能电动汽车发展和转型的愿景共同推动而来。他表示,尽管一季度面临着传统销售淡季和芯片短缺的挑战,但小鹏汽车交付量仍创历史新高,为2021年开局打下良好基础。

06

4月中国品牌乘用车市场份额提升7.5%   

日前,中汽协公布了4月汽车产销数据。数据显示,我国汽车产销4月分别完成了223.4万辆和225.2万辆,同比增长率分别为6.3%和8.6%。

其中,乘用车销量为170.4万辆,同比增长10.8%。中国品牌乘用车4月单月销量为71.9万辆,同比增幅高达34.4%,明显高于市场大盘。与此同时,中国品牌乘用车市场份额达到了42.2%,与去年同期相比上升了7.5个百分点。

今年1-4月,中国品牌乘用车市场份额占比为41.6%,同比上升3.4个百分点,市场占比和同比增幅位居乘用车各系列之首。随着中国品牌乘用车市场占比的提升,合资板块中德系、日系、韩系均有不同程度的下降。

在今年5月10日的中国品牌日上,自主品牌联合成立了“中国汽车企业首席品牌官联席会”(CB20),并发表了中国汽车品牌向上宣言。

吉利控股集团高级副总裁杨学良作为首届CB20轮值主席宣读了“5.10宣言”,其中提到“坚持科技创新驱动发展”。业内人士分析指出,只有依靠创新,提升技术研发能力,掌握关键核心技术,自主品牌才能走出一条与合资企业相抗衡的高质量发展之路。

07

现代•起亚发布全新中国战略   

2021年4月15日,现代·起亚“再飞跃 更中国”战略发布会成功举办。

面对即将到来的移动出行时代,现代·起亚针对中国这个全球最大的汽车市场,提出了推动未来发展的四大核心战略:

  • 第一,进一步加强本土化研发,推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务;
  • 第二,为了迎接电动化时代的到来,向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品;
  • 第三,充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术,助力中国向氢能社会转型;
  • 第四,推动合资品牌转型升级,成为备受中国消费者青睐的品牌。

现代·起亚全新中国战略的推出,不仅充分体现了现代·起亚对中国市场的高度重视,同时还彰显了现代·起亚志在未来移动出行时代占据全球领先地位的战略雄心。

中国不仅是现代·起亚在全球最重要的市场,也是集团创新和创造价值的重要基地。站在新的起点,面对中国市场全新的机遇和挑战,现代·起亚将聚焦未来移动出行领域,积极汇聚全球力量,以“更中国”的态度,坚持“以顾客为中心”,持续将最创新、最先进、最优秀的技术、产品和服务带给中国消费者,实现现代·起亚在中国的“再飞跃”。

08

上海首个氢能测试基地将开建   

5月14日,“上海嘉定”(上海市嘉定区人民政府新闻办公室微信平台)发布消息称,嘉定氢能港项目已于日前进入公开招标的准备阶段,计划今年7月底开工建设,2022年底建成。

建成后,该基地将成为上海首个覆盖燃料电池电堆、发动机及关键零部件等系统技术的氢能第三方检测研发公共服务平台。

据悉,该项目将打造十余类实验室,可提供整车性能测试,燃料电池发动机性能试验,燃料电池电堆性能试验,氢气供应、空气供应、冷却系统测试等测试环境,并配套建设一座35MPa/70MPa双功能加氢设施,为实验室内部供应氢气以及为待检测车辆加注氢气。

建成后,上海氢能与燃料电池检测中心将为燃料电池汽车整车商、汽车零部件研发制造企业及科研机构、氢能基础设施(含加氢站)建设及运营单位以及其他氢能燃料电池相关产品的供应商提供服务。

(文章内容来源于品牌官网及网络公开内容整理)


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