智能驾驶成两会热点话题；多家车企二月销量同比增长 | 一周动态652期

雷诺集团首席执行官曾在2022年初表示，到2030年时，雷诺品牌在欧洲将只销售电动汽车，早于欧盟2035年的零排放要求，但他也表示，这一承诺取决于市场情况。

其中去年第四季度，集团销售收入达到870亿欧元，同比增长14.5%；营业利润同比增长25.9%，达到63.35亿欧元；营业利润率高达7.3%。

2023年，得益于欧洲和北美市场的交付量增长、进一步优化的产品组合以及积极的价格效应，大众汽车集团销售收入同比增长15.5%，达到3223亿欧元。其中，纯电动汽车交付量劲增35%，达到77.1万辆，并在所有区域市场均实现增长。汽车部门净现金流达到107亿欧元，同比增长超一倍。

除了欧盟之外，美国也在寻求通过更严厉的关税阻止中国平价电动汽车涌入美国汽车市场。美国共和党参议员也提议将中国汽车进口关税大幅提高2万美元。

除此之外，他还提议立法将关税征收范围扩大到中国汽车制造商在墨西哥等其他国家生产的汽车，并将电动汽车的补贴严格限制在符合北美自由贸易规则的汽车上。

按照规划，下一代阿尔法·罗密欧Stelvio纯电将于2025年推出，Giulia纯电将于2026年推出。

技术方面，新一代车型将成为首批使用Stellantis集团STLA-Brain计算架构的车型，数字化有望为车载技术带来显著升级。

Giulia和Stelvio将配备主动防滚杆和地形侦测系统，这将为车辆提供更灵活的动态特性，通过AI人工智能为用户进行动态定制。

Primearth EV Energy在开发和生产混合动力电动汽车的电池方面一直发挥着重要作用，在此基础上，该公司还计划开始生产用于纯电和插电式混动电动汽车的电池。

丰田汽车表示，取得Primearth EV Energy公司全部控股权的举措，将是丰田巩固其在电动汽车领域地位的决定性一步。

据了解，该工厂目标产量为每年20万辆，计划将生产电动汽车的90%出口到海外。

北汽韩国公司首席执行官杨基雄表示：“我们将建设韩国最大的电动汽车生产设施和专用展厅，并建立可持续的电动汽车生产体系，包括汽车零部件分销和无线充电业务。”

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏：允许有条件的地方和城市，选取道路交通条件较好的主干道附近的公共充电站，在其一定半径(例如3-5公里)覆盖范围内试点开放试点夜间低速无人驾驶；选取具备可验证技术条件的车企面向部分终端用户开展夜间低速行驶和泊车试点活动。

广汽集团总经理冯兴亚：建议修订《道路交通安全法》第2条、第76条，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容先实现智能驾驶法律层面依据从无到有从零到壹的突破，并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。

长安汽车党委书记、董事长朱华荣：建议联合多方建立产学研用融通平台，依托平台共建共用国际领先的驾乘模拟大科学装置及配套软件库、场景库，填补国内空白，并将相关项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。

小米创办人、董事长兼CEO雷军：建议规范辅助驾驶功能应用，打造安全驾驶体验；规范自主代客泊车功能应用，保障无人化场景体验安全；规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。

1-2月上汽集团整车零售73.6万辆，同比增长10.8%，零售情况明显好于批售。上汽集团新能源车实现批售12.5万辆，零售15.5万辆，同比增长近六成。

1-2月，上汽集团实现海外批售12.1万辆，海外市场零售16.5万辆，同比增长18.8%。其中，上汽MG在欧洲市场的单月交付量始终保持在2万辆以上。

据悉，此次下线的车型是奔驰长轴距E级车为第十一代，代号为V214，该车型搭载的M254发动机也在去年四季度达成“第五百万台发动机”的成就。基于此，北京奔驰正式迈入整车与发动机产量 “双500万” 新时代。

其中，新能源销量37,300辆，海外销量56,963辆，同比分别提升154.10%和91.91%，20万元以上车型占比提升至21.65%。由此来看，新能源和海外销量已成为长城汽车业务拉升的重要引擎，品牌向上也取得不错的成效。

截至2023年底，蔚来持有现金及现金等价物等约573亿元，较上一年的422亿元增加151亿元。

去年蔚来营收的增长，主要得益于终端交付量的提升。2023年，蔚来共交付新车160,038辆，较2022年增长30.7%，由此带动蔚来去年的汽车销售额达到了492.573亿元，同比增长8.2%。

小鹏汽车方面表示：“半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。国内经销商一般采用两个月库存，半个月库存并不是压库，而是我们‘直营+经销’混合的创新模式。”

小鹏汽车成立之初采取直营模式销售汽车，2019年开始放开经销商加盟模式。此后，小鹏汽车直营、加盟模式并存。